2024-es olasz MotoGP-bajnok, teljes hatékonysággal és elszámolható

Futamgyőzelem Marc Márquez és talán Marco Bezzecchi előtt.9 A Ce Mans-i versenyen Martín a vasárnapi versenyzést a lehető legjobban megdöntötte, ezzel növelve címvédői előnyét, megnyerve a sprintet, és ezzel megelőzve a pole pozíciót. Marquéz a második szett dobogós sorozatát a versenyeken befejezte, és a harmadik helyre lépett előre a tornán. Rossi első versenye Katarban indult volna, de a COVID-19 vírusfertőzés miatt törölték. Az új versenyt Quartararo, a műholdas versenyző nyerte meg MotoGP-pályafutásának legjobb idejével.406 Ugyanebben a régióban, egy héttel később Andalúziában az új olasz megszerezte első dobogós helyét Austinnal. Miután a negyedik helyen végzett az eredeti versenyen a hazai nagydíjon Misanóban, Rossi három egymást követő feladáson volt túl, a második versenye elején Misanóban és Le Mans-ban is balesetet szenvedett, és Quartararo is nehéz helyzetben volt a lehetséges versenygyőzelemért Barcelonában. Spanyolországban Rossi kedden megszerezte a rajtkockából induló pozíciót – tavaly holland versenyzőként az első, és ezzel megszerezte az 52. pole pozícióját –, majd a következő napon újabb csatát vívott a befutókkal, hogy végül kanyarban nyerhessen.

• Marc Marquez, szokásához híven, egy ráfutásos fékezést követően elsétált a lejtős 11-es kanyar jobbkezes szakaszán, miközben egy potenciálisan célba érő kört tett meg a záró pillanatokban.
• Martin, aki a végső erő megszerzésére készül, a San Donato-i pályán Alex Marquezt (Gresini Racing MotoGP™) találta meg a #73-as autóval, akit korábban teszteltek a ringben, és te is biztosan.
• Néha azonban ténylegesen gyári segítséget nyújtanak – legyen szó akár mérnökök felkéréséről a velük együttműködő létesítményre, vagy az új darabok átvételéről az alapcsapattól.
• Visszatérve az elmúlt fél tucat ciklusra, Marquez a Japán Nagydíjat követő három évben megszerezte az első pole pozíciót, és 14 nappal később Ausztráliában megszerezte 100. dobogós helyezését a premier kategóriában.

A vadonatúj piros színű hely: A Ducati elmondja neked a 2025-ös címke ellenségét: promóció game bookers

• Rossi a Success és a Dash Servings kategóriákban versenyzett, egy lelkes Audi R8 LMS-t vezetve, amely a Pro Glass kategória legújabb szimbolikus #46-os versenyszámát viselte.
• Ebben a szezonban a japán beszállítókkal együtt egész szezonban küszködtek, mivel az 1970-es évek óta nem értékelték az egyéni versenygyőzelmeket.
• Martin rekordokat döntött az új 2024-es Industry Tournament címke védelmével, mivel egy különálló (nem gyári) pilótát vezetett be figyelemre méltó formatervezéssel az év utolsó MotoGP™ versenyén Barcelonában.
• Vess bele a pályára, ő vezetett, de egy felső koldulva futott, így Zannoninak rengeteg lehetősége volt hátracsúszni, köszönhetően a Casadei-eknek, akik klasszikus visszavágással rendelkeznek.
• Első győzelmét az 1998-as holland TT-n szerezte, amikor több mint 19 másodperccel volt lemaradva a második helyen álló Jürgen Fuchs előtt.25 A brit nagydíjon kellett volna feladnia, de miután Németországban dobogós helyezést ért el, azonnal visszavágott, és harmadikként ért célba.

Binder a 13. helyről kezdi a versenyt Diggia előtt, a 15. helyen Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP™) által beszúrt két autóval. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) a hatodik rajtvonalon van a fejében, mivel a nehéz év továbbra is folytatódik. A friss, #93-as próbaváltozat piros szektorai gyorsan félreérthetők voltak, és az autó eleje összeomlott – így végül a rajtrácson leszel.

Kerékpárok

Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a harmadik leggyorsabb, mivel folytatódik az epikus 2024-es szezonjuk, és a japán pilóta a múltbeli ellenfelek között van, promóció game bookers mindössze hét tizeddel a jobb eredményükért. A pénteki futamok szuper vége után a negyedik helyen Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) áll, aki a szezon vége felé javított az időeredményén, így négy további motorral került be az első öt közé, amikor az Apriliánál versenyzett. Alex Rins (Beast Opportunity Yamaha MotoGP™ Team) új üldözőcsomagját is beszerezte a következő szezonban, miközben a Yamaha bejelentette, hogy ezen a hétvégén tovább fog küzdeni. Az újonc Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) szuper gyorsulást produkált a Change 13-as rajthelyről történt baleset után, így a legjobb három között végzett, a #30-as autóval pedig a csúcson végeztek, de a pilóta és a futam sem szenvedett kárt. Ahogy az izzók villogtak, Alessandro Zaccone (Tech3 E-Racing) kezdett elhajtani, mielőtt Zannoni az ötödik helyről előrehajolva az első fokozatra áttérve vezette a pályát.

Legnagyobb szervezetek

Ortola ezzel a hatodik hellyel tért vissza, mielőtt az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) hihetetlen teljesítményt nyújtott volna. Adrian Fernandez (Leopard Rushing), az újonc Jacob Roulstone (Purple Bull GASGAS Tech3) és Matteo Bertelle (Kopron Rivacold Snipers Party) bejutottak a top 10-be a szorosabb értékelési küzdelemben. Négy indulóval úgy tűnt, hogy Alonso megpróbál kihúzni egy kis időt, és ez két kört is kiharcolt Veijernek, aki átvette a vezetést a következő körön, és elegendő mozgásteret kapott ahhoz, hogy elkezdje a versenyt az új kolumbiaival. De ahogy meg is tette, az utolsó kör elejére az új holland néhány tizeddel, Ortola pedig a harmadik helyen állt.

GT Bögreverseny Konstruktorok Versenye

Malajziában Rossi szenzációs győzelmet aratott az új versenyben, a tizenegyedik helyről indulva, miután Dovizioso új Hondájával többször is megküzdött a győzelemért. Rossi hatodik lett, de egy gyenge szezon után több helyet is lerombolott az első csoport élén. Több versenyzőt is megelőzött, köztük Lorenzót is, aki többször is Doviziosóval harcolt a közvetlen helyért, de mindössze 0,224 másodperccel vezetett.236 Ez az első győzelme a nyári ütközés után, ami az év következő győzelme. Lorenzo azonban megszerezte az új szettet, a harmadik szettben ért célba, mivel a kilencedik vagy annál jobb hely kellett volna az új szett megnyeréséhez. Végül Rins 0,462 másodperccel Rossi előtt lépett be az új szettbe, hogy megnyerje az első MotoGP-futamot.380 Az argentin és a dél-afrikai versenyeken elért nagyszerű eredményei után Rossi végül a hatodik, majd az ötödik helyen végzett, Spanyolországot és Franciaországot megelőzve.

c Ipari Bajnokság

339 nagydíj-esemény – és körülbelül három becses MotoGP™ győzelem – után Espargaro izgalma véget ért a 2024-es verseny utáni múlt vasárnap, családi otthonukban, az új Circuit de Barcelona-Catalunya pályán. Beszéljünk a MotoGP™ 2024 teljes kalauzáról – a jobb csapatok, sztárversenyzők és jelentős átigazolások egy izgalmas közösségi versenyt alkottak az év során. A verseny vezetője, Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és Roberts a lecke elején párbajozott a jobb pozícióval, mielőtt Chantra elkezdte volna a versenyt, az új thai versenyző pedig éppen abban a helyzetben volt, hogy mindkettőt kihagyja. Garcia is megelőzte a többi versenyzőt, és a verseny végére a 8. helyre csúszott vissza, amikor Aron Canet (Fantic Race), Barry Baltus (RW-Idrofoglia Racing GP) és Filip Salac (Elf Marc VDS Rushing Group) az ötödik, a hetedik helyen végzett. A Beast Opportunity Yamaha MotoGP™ Team versenyzője, Fabio Quartararo mindössze 0,019-es idővel maradt le, míg csapattársa, Rins továbbjut, és versenyezni fog a Reddish Bull KTM Warehouse Rushing versenyzőjével, Brad Binderrel és Jack Millerrel, valamint a Pertamina Enduro VR46 Racing Party duójával, Marco Bezzecchivel és az idei év pole pozícióját elérő Fabio Di Giannantonióval.

Casadei a közeljövőben megmutatta a lendületét, miközben a #40-es autó a harmadik kör körülire áttörte a vezetést, egy merész átigazolással San Donatoba. Szexi tempóban Casadei, Zannoni és Nicholas Spinelli (Tech3 Age-Racing) kezdetben elkezdtek elhúzni a mezőnyben, mielőtt Spinelli hirtelen egy varázslatos mentéssel kénytelen lett volna megelőzni. Materassi miatt átvette a vezetést, Spinelli valahogy talpra állította a MotoE™ gépüket, és folytatták, bár ma az ötödik helyen álltak.

A sportág kedvelt gyári csapata számára a teljesítmény szintje nem volt megfelelő, és 2024 minden idők legrosszabb promóciója lehetett. Brad Binder a tavalyi mugellói versenyen a MotoGP-ben a napi átlagsebességet 227,5 mérföld/óráról (366,1 km/h) jobbra állította be, mint a tavalyi mugellói verseny, amelyet a hétfői KTM-őrült Pol Espargaro döntetlenje miatt döntöttek el. Morbidelli a versenyképes 6. helyen végzett a Q2-ben, ahol az újonc Pedro Acosta – az egyetlen KTM a legjobb tizenkettőben – az utolsó körben a 7. helyért sietett kihagyni a rajtrácsot. Az új Gresini Ducati pilótája a negyedik helyen állt, ami Bagnaia büntetése miatt mellékállás volt a hétvége kezdetekor.

Ezután három egymást követő utolsó városban végzett Ausztriában, ahol Dovizioso és Márquez között, valamint San Marinóban rendezett figyelemre méltó utolsó körös versenyen is részt vett. Néhány nyolcadikos zárás követte az olaszországi Aragóniát és Thaiföldet. Stoner uralta az egész évet, 10 futamon megszerezve az első helyet, 125 ponttal megelőzve a második helyezett Dani Pedrosát. Rossi is a harmadik helyen végzett 241 ponttal, fél tucattal kevesebbel, mint 2006-ban. Ez volt Rossi alacsonyabb bajnoki címe az első szezonban 1996-ban a 125 köbcentis autóval.